Шта је комутатор: конструкција и његове примене

Тхекомутаторможе се дефинисати као електрични ротирајући прекидач у одређеном типу генератора као и мотора. Ово се углавном користи за преокретање смера струје између спољашњег кола и ротора. Састоји се од цилиндра са бројним металним контактним сегментима који леже на ротирајућој арматури машине. Четкице или електрични контакти су направљени од карбонског пресованог материјала поред комутатора, дизајнирајући клизни контакт узастопних сегмената комутатора док се окреће. Намотаји арматуре су повезани са сегментимакомутатор.

Примене комутатора укључују ДЦ (једносмерне) машине као што су ДЦ генератори, бројни ДЦ мотори, као и универзални мотори. У ДЦ мотору, комутатор обезбеђује електричну струју намотајима. Променом смера струје унутар обртних намотаја на сваких пола обртаја, ствараће се обртни момент (стабилна обртна сила).

КомутаторИзградња и рад

Изградња и рад акомутаторсу, комутатор се може направити са сетом контактних шипки које су постављене према ротирајућој осовини ДЦ машине и повезане са намотајима арматуре. Када се осовина окрене, комутатор ће обрнути струјни ток унутар намотаја. За одређени намотај арматуре, када вратило заврши пола окрета, онда ће намотај бити повезан тако да струја пролази кроз њега у обрнутом смеру од првог смера.

У ДЦ мотору, струја арматуре узрокује да постављено магнетно поље користи ротирајућу силу, у супротном обртни момент преко намотаја који га покреће. У ДЦ генератору, механички обртни момент се може применити у правцу осовине да би се одржало кретање намотаја арматуре преко стационарног магнетног поља, стимулишући струју унутар намотаја. У ова два случаја, понекад, комутатори ће обрнути смер протока струје кроз намотај тако да се ток струје унутар кола које је спољашње за машину одржава само у једном смеру.