Структура комутатора нашег клима уређаја укључује: механички комутатор, полупластични комутатор, потпуно пластични комутатор. Наша комутаторска структура укључује: механички комутатор, полупластични комутатор, потпуно пластични комутатор. Генерално, комутатор који се користи на стартеру аутомобила је углавном механички лучни комутатор и пластични комутатор.
Комутатор клима уређаја се широко користи у електричним алатима, кућним апаратима, аутомобилима, моторима мотоцикала и другим пољима.
Бројни контактни делови који су причвршћени за сваки контакт на ротору окружују комутатор у клима уређају. Само две од две електроде причвршћене споља – које се називају четкицама – су у контакту истовремено. Комутатор врши исправљање, што укључује наизменични ток струје кроз намотај арматуре да би се одржао смер електромагнетног момента. У мотору, он може претворити спољашњу једносмерну струју у наизменичну струју у елементу, што резултира обртним моментом константног смера. У генератору он може да претвори наизменични електрични потенцијал у елементу у директни електрични потенцијал између четкица.