Комутатор пумпе за гориво за аутомобил 20,5к5к6,6 за аутомобиле

Комутатор пумпе за гориво за аутомобил 20,5к5к6,6 за аутомобиле

Овај комутатор је погодан за моторе пумпе за гориво у аутомобилима, укључујући кућиште, сегменте комутатора, металне чауре и изолационе плоче. 

Комутатор има тенденцију да буде главни проблем у кваровима пумпе за гориво. Пошто већина пумпи за гориво ради мокро, бензин делује као расхладно средство за арматуру и мазиво за четке и комутатор. Али бензин није увек чист. Фини зрна и остаци у резервоару за бензин и гориво могу доспети кроз филтер у резервоару. Ова песка изазива пустош на површини четкице и комутатора и убрзава хабање.

Параметар комутатора пумпе за гориво

Детаљ комутатора пумпе за гориво

Попречни пресек комутатора је облика вентилаторског прстена, а попречни пресек изолационог комада је облика вентилаторског прстена и централни угао је мањи од комутатора. Комутациони део и изолациони комад су узастопно распоређени у шупљи цилиндар, а спољна шкољка је навучена на спољни крај комутационог дела и изолационог дела. Метална чаура је шупљи цилиндар, а спољна површина металне чауре наслања се на унутрашњу површину шупљег цилиндра састављеног од комутаторског лима и изолационог лима. Доњи крај комутатора је повезан са контактним делом, а други крај контактног комада може бити повезан са четком. Еластични метални лим је постављен између комутационог дела и контактног дела комутатора да би контактни комад и четка еластично у контакту и смањили хабање контактног дела. Спољашњи обим сегмента комутатора је опремљен ојачавајућим прстеном, који може повећати укупну чврстоћу комутатора. Метална чаура је направљена од нерђајућег челика, који може заштитити шкољку и избећи механички стрес на шкољку када се комутатор притисне на осовину.

Слика комутатора пумпе за гориво